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1999 WGP CHAMPION MACHINE

HONDA NSR500　Alex Criville

Repsol Honda
ドゥーハンが怪我で戦列を離れたことも幸いしたか、軽量クラスからステップアップしてきたクリビーレが念願のチャンピンに輝く。
エンジンは、水冷2ストローク逆回転1軸クランクシャフトの112度V型4気筒クランクケースリードバルブ方式。

シャシーについては、アルミツインチューブフレームに倒立フロントフォーク、スイングアームは両持ち異形アーチ型である。全長2,010mm、全幅600mm、全高1,080mm、ホイールベース1,400mm、車重131kg（車載カメラ搭載時）。