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1997 WGP CHAMPION MACHINE

HONDA NSR500　Mick Doohan

Repsol Honda
15戦全勝を果たした97NSRのうち、12勝をあげミック・ドゥーハンが堂々の4年連続チャンピオンに。ここまで強いと開発・改良する必要がないのか、前年からほとんど変わっていない。

エンジンは、水冷2ストローク逆回転1軸クランクシャフトの112度V型4気筒クランクケースリードバルブ方式。シリンダーの爆発間隔が位相同爆ではなく、スクリーマー（等間隔近接爆発）タイプに。エアボックスがまた上側に持ち上がっている。アルミツインチューブフレームに倒立フロントフォーク、スイングアームは両持ち異形アーチ型であるプロリンク。全長2,010mm、全幅600mm、全高1,080mm、ホイールベース1,400mm、車重130kg。ホイールは前後とも17インチ。